2019年3月
車検整備が続いてます!!
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こんちには!CRAFT customsですランクル80の完成検査にてディーゼルスモークテスターで2.4%型式はKCなので40%以下で合格なんですが。排ガス調整はもちろんしています。そんな中での2.4%は自分も含め検査官もびっくり‼️そんなに落ちたのね。。
地球に優しいランクルですね
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2台目はデリカD5クリーンディーゼルの車検整備約6万km。それなりに交換部品も出るし予防も含めて手を加えていきます。
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ますはドライブシャフトブーツインナー交換。
純正品のため、やっと入荷しました
リフトアップ車のため、角度的にもドライブシャフトに負担がかかっているみたいです。
左右シャフトを抜いての交換のため、トランスファーオイルもついでに交換(WAKOS DL-90)を使用。左側はATFが抜けるため補充。
ここで気をつけるのはATFの種類。
D5のクリーンディーゼル車はCVTではなくAT。使用されているATFはダイヤクイーンAT-J3。つまり普通のATFは絶対に使用不可です。
今回はWAKOS safetySを使用します。
ATFはpremiumSとsafetyS。
CVTはpremiumSを使用しています。
お気軽にお問い合わせください。
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[長く大切に乗ってほしい]
今年でCRAFT customsは13年を迎えます。たくさんのお客様に支えられてここまでやって来れました。本当に感謝の気持ちでいっぱいです。ありがとうございます。
最近はHPやSNS等で県内問わず県外のお客様からもご依頼やご相談をたくさん頂くようになりました。いつもありがとうございます
私は開業当初からランドクルーザーをメインに販売、整備、カスタムなどを行っています。
業務は一貫して長く大切に乗って頂けるようにと毎日工具を握って仕事をしています。
そんな中で長く大切に乗っていくためには、日頃の点検・メンテナンスが重要になってきます。特にカスタムして乗り味を変えたいというご依頼もベースの車自体の状態が良好なのか。カスタムすることによってのデメリットや歪みを充分に理解できているのか。
私は敢えてメリットの話はあまりしないんです。車はノーマルがもちろん1番良い状態で設計されています。私たちの仕事はカスタムすることによって歪みなどを軽減し、ノーマル車と同じ状態に出来る限り近づける。補正や補強がいる場合は対策する。
年間通してたくさんの四駆を扱います。もちろんカスタムもです。
ただ、せっかくの愛車をカッコよく仕上げてもメンテナンスをおこたわると長くは乗れないのです。
整備やメンテナンスも触る人間の感覚や知識、技術でさじ加減も変わってきます。色々な要素を考慮してお客様にとって1番良い選択肢を選んでいます。
『そこまで細かくなくてもいいですよ』『とりあえずは悪くてもそのままで』などの意見も頂きますが、それでは長く乗っていけないと思っております。緊急性の低い部分や悪くないものを無理して交換や手を加えるわけではありません。現状悪い部分や交換目安が近いものは早めに手を加えて頂きたいです。
これは長く大切に乗っていくためには必要不可欠なことだと思っています。
そんなお手伝いができればと思います。
いつも大切に乗って頂けて嬉しいです。
ランクル76入荷しました!!
おはようございます。CRAFT customsです!
本日はご注文頂きましたランクル76の納車整備から
大人気のランクル76
走行は18万kmのLXです。ARBのルーフキャリアとブラッドレーVのホイール以外はフルノーマルでの仕入れです。
入念な点検後の部品出し。予防整備も含めて徹底的に手を加えていきます
※エンジンルーム
エンジンオイル・オイルフィルター・燃料フィルター・エアエレメント・ファンベルト・クーラーベルト・クーラーアイドラプーリー・バッテリー・ベッドライトバルブ・ホーン・タイミングベルト・各テンショナー・ウォーターポンプ・クーラント・ラジエターコア本体・ウォーターホース・ラジエターキャップ
※下回り
・フロントアクスルオーバーホール・各ベアリング・デフオイル(フロント、リア)・トランスファーオイル・コンパニオンフランジ・オイルシール・全ブレーキホース・ショックアブソーバー・シャックルブッシュ・スタビライザーブッシュ
※室内
・全ガラスラン・ドアロックアクチュエータ(運転席)・リアドアロックモーター・ガラスレール・ゴム・スモーク張り替え
ここまで手を加えれば安心して乗って頂けると思います