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2021年9月

新車プロボックス カスタム

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プロボックス新車(165V)カスタム完了です。

専用リフトアップキットにて約5cmのリフトアップ。

足回りの補正はスタビライザーリンクロッド前後をロングへ。

キャンバーボルトにて±1.75°補正。

セーフティーセンス(プリクラッシュ、LDA、オートハイビーム)のターゲット確認済み。

問題無く作動します。

前方視界及び直前直左も直視とドライブレコーダーにて対策済み。

 

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フロントバンパー、ホイールはお客様のご要望カラーへペイントしました。

その他、追加でヘッドライトバルブ(ベロフ6500k LED)、ホーンなどを交換しました。

気に入って頂けて幸いです。

次にランクル80(HDJ81後期)の車検整備。

フロントブレーキパッド、クーラント、ワイパー交換にて問題無く完了です。

シフトアップの単体テストはアクセル開閉15%での変速(車速)チェック。

こちらも問題無し。

共にご依頼誠にありがとうございました。細かいところまできちんとチェックしての納車です。

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150プラド(後期)カスタム完了!!

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150プラド(TXクリーンディーゼル7人乗り)カスタム完了。

本日無事に納車となりました。

車高は189cmから194cmへ。

バックランプもバンパーへ移設(LED化T20使用)。

オートレベライザーも手動にて2.5V標準車高の情報をフィードバックさせる様に設定。

CPUにて全システムサーチ及びデータモニターにて数値も細かくチェックしております。

ご依頼誠にありがとうございました。

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150プラドディーゼル(後期)カスタム

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150プラド(TXクリーンディーゼル7人)のカスタム。

今回もJAOS BATTLEZ VFAキットでリフトアップ。
189cmから194cmの高さとなりました。

もちろんバックランプも移設。

ご依頼誠にありがとうございました。

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150プラド(後期)カスタム完成

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150プラドブラックエディション

本日無事に納車となりました。

ご依頼誠にありがとうございました。

バックランプをLEDにすることで夜間時の後方視界が格段に良くなります。

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150プラド(後期)カスタム

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150プラド(Blackedition)のカスタム。

今回もJAOS BATTLEZ VFAでリフトアップ。

車高調整は左右で5mm差をつけています。

減衰力調整ダイヤル位置はフロント12、リア8。

乗り心地も安定します。

その他の補正パーツはフロントデフダウンキット、リア調整式ラテラルロッド、レベライザー延長ボルト、リアロングスタビリンクロッド(30mmロング)、オリジナルバックランプ移設キットにPIAA T20 LEDの組み合わせ。

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純正諸元の高さ186cmからリフトアップ後は191cmへ。

タイヤは純正サイズ265/60R18 外径775mmからBFgoodrich ATの265/65R18 外径805mmをインストール。

タイヤ外径を差し引くと高さは約2cmのリフトアップになりました。

あくまでもカタログ上での計算となりますが現車計測では全高で5cm(2インチ)のリフトアップとなりました。

諸元の186cmは令和3年6月以降発売されている車の高さです。

それ以前のTX-Lクリーンディーゼルは189cm。

何か低くなったの?

ご依頼誠にありがとうございました。