ランクル80(1HD中期)車検整備

急に寒くなりましたね。気温差が大きくなると燃料漏れ修理も増えてきます。

弊社で5回目(5年)の車検となりました。

いつもご依頼誠にありがとうございます。

走行は262600km。

車検時の交換部品は大きく2つあります。

交換しないと保安適合にならないもの(通らないもの)と交換すべきもの(交換時期、距離超過など)

今回はタイヤ、燃料漏れ、パワステオイル漏れを中心に手を加えていきました。

噴射ポンプタイマーカバーのOリング劣化による燃料漏れ。

弊社ではタイマー内部にあるシャフトの摩耗も点検しております。

スプリングなどに錆が出ている場合はOリングだけではなく、タイマーもAssyの交換を実施しております。(写真3枚目)

次にパワステオイル漏れ。

こちらは、リザーバータンクからの漏れでした。

タンクのカシメ部からオイルが漏れる。

こちらはタンクAssyにて交換。

リザーブホースも一緒に交換しました。

リフトアップに大きなタイヤ。

パワステにも負担はかかりますし、タンクも消耗品のひとつです。

リアのブレーキホースに亀裂はないものの、ゴムの膨らみを確認したので、リアは3本交換となりました。(サイド2本、センター1本)

その他、エンジンオイル、オイルエレメント、フロントブレーキパッド、ブレーキフルード、運転席側ドアカーテシスイッチ、フロントハブベアリング調整、タイヤ4本で無事に完了です。

5年前に装着したヨコハマジオランダーMTは走行約5万kmで交換となりました。

タイヤの金額的にもコストを考えると非常に良いタイヤだと思います。参考までにご依頼誠にありがとうございました。