ランクル80(1HD-FT)の車検整備

走行は240000km。

リアディファレンシャルドライブピニオンオイルシールからのオイル漏れ。

最近はオイルシールの交換が続いております。

前回の記事同様にコンパニオンフランジも交換しております。

その他、エンジンオイル、オイルエレメント、ワイパー、ブレーキフルードの交換。

フロントハブベアリング調整で無事に完了となりました。

いつもご依頼誠にありがとうございます。

78プラド(KZJ78W)の車検整備

走行は244000km。

トランスファーピニオンオイルシール、リアディファレンシャルピニオンオイルシールよりオイル漏れ。

経年劣化によるオイルシールへのダメージ。

弊社ではリップのオイル漏れ懸念を含めて、

コンパニオンフランジも新品への交換をおすすめしております。

トランスファーオイル(WAKOS MT75)、リアディファレンシャルオイル(WAKOS DF90)も交換。

その他、エンジンオイル、ブレーキフルード、ワイパー、バッテリーの交換で無事に完了です。

夜間時の走行性の向上させるため、ヘッドライトはハロゲンからLEDバルブへ交換。リレーも装備されているので、メーター内のハイビームインジケータも点灯します。

エンジン始動に少し問題が生じていたため、点検実施後にグロープラグリレーも交換しました。

いつもご依頼誠にありがとうございます。

デリカD5(CV1W)の車検整備

弊社HPよりお問い合わせをいただきました。

走行は61000km。

初年度から2回目の車検です。

年数経過や走行距離から少しずつ交換部品が出てくる頃です。

エンジンオイル、フロントブレーキパッド、ファンベルト、クーラーベルト、

トランスファーオイル(WAKOS MT75)、リアディファレンシャルオイル(WAKOS MT75)、エアエレメントの交換で完了です。

交換部品以外に少しだけ手を加える作業もございました。

ご依頼誠にありがとうございます。

ランクル200(UZJ200)の車検整備

走行は131400km。

フロントアッパーボールジョイントの交換。

お客様のパーツ持ち込みにて取り付け。

リフトアップにおけるアームの角度を補正するものです。

KDSS車をリフトアップした際に必ず生じる車高の左右差。

基本的には左右差1.5cm以内であれば許容範囲です。

フロントアッパースペーサーを右側のみ取り付け(持ち込み依頼品)て左右差を緩和させました。

程よく汚れた下回りのオイルの交換。

フロントディファレンシャルオイル、トランスファーオイル、リアディファレンシャルオイル。

すべてWAKOS MT75へ。

その他、エアコンフィルター、ワイパー、ブレーキフルード交換で無事に完了となりました。

ご依頼誠にありがとうございました。

ランクル80(1HZフルノーマル)の車検整備

走行は133000km。

バッテリーサイズも適正なサイズのものが取り付けられていない状態でした。

115D31L.Rを取り付けて元気いっぱいに。

メーター内の水温計の針ブレ。

水温センサー(メーター側)を交換しました。
 

その他、エンジンオイル、ブレーキフルード、

ワイパー、ラジエーターキャップの交換で無事に終了です。

気になる部分が無くなると嬉しい気持ちになります。

細かいところまで手を加えてきた極上のランクル80です。

長く大切に乗っていただきたいと思います。

ご依頼誠にありがとうございました。

ハイラックス(GUN125)の車検整備

新車から2回目(3年)で走行は32000km。

エンジンオイル(DL-1)、オイルエレメント、

アドブルー補充、ブレーキフルードの交換で完了です。

ハイラックスのリフトアップ車はフロントカメラが必須となります。

リフトアップすることで前方視界の確保ができなくなるためです。

ご依頼誠にありがとうございました。

プロボックス(NHP160)の車検整備

2年前に新車購入後にリフトアップやオールペイントなどでフルカスタムした車両です。

走行距離も少なく、エアコンフィルター、ブレーキフルードの交換で無事に完了です。

プロボックスハイブリッドに使用されているブレーキフルードはDOT5.1のため交換費用が通常より少し高くなります。

指定されたオイルをきちんと使用しましょう。

ご依頼誠にありがとうございました。

150プラド (GDJ150ブラックエディション 新車)カスタム

昨年の12月に納車されたプラド

広島県からのご依頼誠にありがとうございます。

今回はJAOSスキッドバー、スキッドプレートIII、リアスキッドプレートブラックの取り付け。

フロントスキッドバーにはフォグランプを取り付けることも可能です。

少しずつのカスタムを計画中とのことです。

遠方より、ありがとうございました。

ハイラックスサーフ(TRN215)の車検整備

2年前に弊社にて制作した車両です。

走行は143000km。

ハイラックスサーフの弱点のパワーステアリングポンプやラジエターコアなどはきちんと交換済み。

今回はプラグ、ブレーキフルード、エアコンフィルター、

リアスタビライザーリンク、ブッシュの交換で無事に完了。

いつもご依頼誠にありがとうございます。
 

弊社ではノーマル車の仕入れからフルカスタムも承っております。

膨大なカルテ情報から車種の弱点など情報量も豊富です。

購入後も全力でサポート致します。

お気軽にお問い合わせください。

ランクル77(HZJ77HV改)の車検整備

走行は23万km。

4年前にこれでもかという程に手を加えた車両です。

この年式、走行距離で車検時に交換部品や追加整備が必要ない

ということが日頃のメンテナンスなどしっかりされている証拠です。

今回もブレーキフルードの交換で無事に完了です。

アイドリングを少し調整しました。

いつもご依頼誠にありがとうございます。