このスタンダードキットは必要最小限のパーツで構成されているキットです。キャスター角の補正はキャスタードリームがセットに入っていましたのでそれにて補正。
キャスター角はホイールアライメントのひとつで、前のタイヤが曲がる方向に切れる際の、支えになる軸(キングピン)の傾き具合(角度)のことです。このアライメントがあることで、直進性が保たれ車体のふらつきがなくなるほか、カーブを曲がった後にステアリングが自動的に直進状態に戻ったり、さらには、コーナー中の安定感が確保され操作性が向上するようになります。
車両を真横から見た場合、この傾きは上部が後方に倒れているのが普通で、JB23ジムニーの基準値は0時55分から2時55分。なお、ジムニーなどの3リンクリジット車は、車高変化でキャスター角が大きく変化し(コイルサスを有するジムニーの場合、車高が10mm高くなるとキャスター角は約1度減少する)ので車高アップ量に応じたキャスター角の補正が必要となります。

キャスタードリームだけでは補正角は約5度。
3インチリフトアップであれば、追加で2度50分補正すると計算でも合ってくるわけです。
なので合計で7度50分の補正を行いました。

安定感、ハンドリング劇的に変化します

現在はFRPバンパーの塗装中です。
出来上がりをお楽しみに。
S様、追加カスタムと私の追加補正にご理解頂きありがとうございます