こんにちは！CRAFT customsです。

今日も暑いですね～体調管理に気をつけながら頑張ってます

まだ5月なんですけどね…今年は冷夏になるとか…本当にそうであってほしいです！！

本日はT31エクストレイルの車検整備からスタート！！

走行86000ｋｍ。

ベルト鳴きが気になったくらい。亀裂もあり交換です。

プーリーなど触診にて問題はありませんでした。

カバー類のクリップも数回外せばこのように劣化してしまいます。

共振して音も出るのでこちらも交換します。

ドライブシャフトインナーブーツ左右破れ。

純正の角度的にもインナー側が破れるのは何となく想像できます

こちらももちろん交換です。

ご依頼誠にありがとうございました。

本日はランクル77(HZJ77HV)の車検整備。

弊社HPよりお問い合わせいただき今回からのお付き合いとなります。

まずは点検からスタート！！

過去の記録簿などを参考にしながら。

時速６０ｋｍくらいでジャダーが出るとのこと。

これも足回りからの点検です。

走行は２８万ｋｍ。

まだまだ乗っていただける様に手を加えていきます。

フィルター類も交換履歴が無くここでリフレッシュ。

ロッド類もリフレッシュ。

ハブは調整を重ねてきたとのことですがこれ以上締めるのは厳しい。

キングピンも気になる。

ハブはオーバーホールと判断しました。

ついでにハブボルトも交換です。

ここまでやるならついでにできるところは手を加えるべき。

ブレーキホースも亀裂あり。

ここも一式リフレッシュ。

４インチアップされている７７。

車検時に足回りも見てほしいとのことでしたので点検！

フロントスタビがノーマルの長さなのも微妙に気にはなるところですが、

とりあえず今回は初回なのでカルテを作成してプランも考えていこうと思います。

ご依頼誠にありがとうございます。

今日は長女の運動会からの仕事です

７８プラドがたまにセルが回らないとのこと。

お預かりすると全く症状が出てくれない

元気良くエンジン始動。

とりあえずセルモーターの単体点検。今から分解をしてみようと思います！！

まずは症状が出てくれることを祈るばかりです。

こんちには！CRAFT customsです

本日はランクル８０（ディーゼル後期）の車検整備です

大きなところはタイヤとバッテリーの交換

ここが交換になると金額が高くなります

消耗品はリアのスタビリンクロッド、サイドブレーキシュー、エンジンオイル、オイルエレメント、ヒーターホース、メーター内Dレンジ球。

サイドブレーキシューはシャフトシールからLSD漏れがありシューにオイルが染み込んでサイドブレーキの効きが悪い。

残ｍｍはあるので勿体ないですが交換します。

その他は消耗品の劣化。

サクサク終わらせていきたいと思います

ご依頼誠にありがとうございました！！

インマニのボルトは水漏れの影響なのか錆も出ていたので8本交換します。

マニのボルトは再使用しない方がいいと判断

部品の本国手配もあり、納期が1週間くらいかかりましたが、無事に納期となりました。

ご依頼誠にありがとうございました

点検後、オルタネーター不良。リビルト品へ交換となりました。

もちろんバッテリーも。

各配線も点検済み。

充電量も回復しました。

ついでにリアゲートダンパーのへたり。

新品へ交換しました。

いつもご依頼誠にありがとうございます。

次にランクル77の車検整備。

約8年前からお付き合いさせていただいております。数年に分けて徹底的に手を加えてきました。

かなり状態の良い77。最近では特に珍しくなってきました。

ATやトランスファーのオーバーホール済み。

足回りは3年前にグレースへ。ここでナックルやベアリング類もリフレッシュしてます。

今回は長年使われてきたラジエター。

アッパーに亀裂も確認できたため交換。

各ウォーターホース、ラジエターキャップも交換。

エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキフルード交換、ワイパー、エアエレメント清掃。

排ガス調整で無事に完了です。

いつもご依頼誠にありがとうございます。

最後に150プラド(中期)カスタム、ランクル73車検整備。新規でのご来店誠にありがとうございます。引き続き宜しくお願い致します。

GW明け最初の週末。

150プラド追加カスタム、シエンタ事故修理、JKラングラー水漏れ修理。

まずは150プラドから。元々2インチアップされていたディーゼル後期。弊社HPよりお問い合わせを頂き、追加カスタムです。

車体の左右差を補正するためにラテラルを調整式へ。タイヤは左右均等にIN25mmへ。(純正タイヤホイール)

コーナー時のハンドリングも改善されました。

次にハイトコントロール延長ロッド取り付け。

まずは純正のロッド時に電圧測定。電圧は高い数値を示していたのでロッドを交換して基準値へ。

最後にライトテスターにて光軸調整。

無事に納車となりました。

ご依頼誠にありがとうございました。

次にシエンタ。

楽しいはずのGW中に起きた事故。

まずはケガがなくて一安心。

駐車場に駐車中、側面へブレーキとアクセルを間違えてぶつかってきたとのこと。

最近ニュースでもよくあるペダルの踏み間違え。

運転者の意識の問題かと。

新車で納車して1ヶ月。

何かもう泣。

センターピラーまで。。

とりあえず協定へ向けて見積もりからスタート。

現状修復を目指して。

ご依頼誠にありがとうございます。

最後にJKラングラー。クーラントのリザーブタンクから水が少し減るとのことでお預かり。

早速テスターにて点検。若干ですが滲みを確認。

おそらくインテークマニーホールドガスケットより水漏れ。

ある程度の距離にいくと水漏れトラブルも増えてきます。

作業時間もそれなりかかりそうですがバラしていきます。マニのボルトは再使用せず、全て交換をおすすめします！

ご依頼誠にありがとうございます。

たくさんのお問い合わせ、ご依頼誠にありがとうございます！なるべく早く納車できるように作業を進めていきます！

ヒーターホースから水の滲みやラジエターコアも時間の問題のような。。

試運転中に運転席窓付近から共振する異音。
水切りモールが振れていましたのでこちらも交換。爪が折れていました。
おそらく全塗装時に脱着して再使用したのだと思われます。
年数も経てば、再使用せず交換をおすすめします。
最後にエアコンガス漏れ点検。事前に蛍光剤を注入していたのですが微量過ぎて目視で確認できず。ガス補充となりました。
圧力チェックもOK。相当冷えます笑
微量の漏れが気になるところですが。。

ご依頼誠にありがとうございました。

週末に向けて、ランクル80修理、シエンタ鈑金塗装、ランクル80車検、150プラド新車カスタムと盛りだくさん。

たくさんのご依頼ありがとうございます

先日にお伝えいたしましたが、お支払いの際paypayが使えるようになりました。早速たくさんの方に使って頂いております。

皆さまもこの機会に是非ご利用ください。