デモカー（ランクル７７）にインストールするRAYS VOLKRACING　TE-37

オーダーにてマッドブラックにしました。（通常はブロンズ）

オーダーにてカラーはお選びいただけます。

お問い合わせください。

ランクル７７デモカー

オールペンもボディーと冊子が完了！！

カラーは６４ジムニーのソリッドグレー。

ワンオフグリル、コーナーなどはマッドブラックへ。

外観の完成までもう少しです！

本気の７７です。お楽しみに

ランクル８０のリフレッシュその２。

エンジンルームの作業とブレーキ周り完了です。

タイミングベルト、ウォーターポンプ、ベッドカバーガスケット、ウォーターホース全交換、ラジエターコア、ラジエターキャップ、サーモ、パワステベーンポンプ、パアステ高圧ホース、燃料フィルター、オイルプレッシャースイッチ交換、フロントパイプなどなど。

噴射ポンプ遅角進角調整。

調子も良くなりました。気に入っていただけると思います。

残すはショックアブソーバー、リアハブベアリング、デフオイル、トランスファーオイル、LSDオイル、タイロッドエンンド。

もう少しで作業終了となります。

頑張ります！！

走行308000kmのランクル８０(1HD)。

ホームページよりお問い合わせを頂きましてリフレッシュのご依頼。

悪いところは徹底的に

内容は中古車の納車整備と同等レベル。

まだまだ頑張ってもらうためにしっかり手を加えていきます！！

本日はランクル７６（ＨＺＪ７６）の車検整備。

個人的に欲しい車

フルノーマルってところが素敵です！！

エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキフルード交換、燃料添加剤、クーラントブースターの注入、リアガラス熱線修理。

排ガス規制が２５％。

ご依頼誠にありがとうございます。

本日は78プラドとランクル80の2台同時の車検整備。

まずは78プラド(1KZ)。

3年前に多くの部分をリフレッシュした車輌。

昨年同様に大きな問題も無し。

今回もブレーキフルード交換、ブレーキ調整、ワイパー交換、ベルト調整、下回り防錆塗装、排ガス調整で無事に終了。

クーラントブースターを注入して冷却機能も回復させる。
 

ブローバイホース劣化によるオイルの滲み。

ここは交換。劣化でカチカチに。。

ご依頼誠にありがとうございました。

エアコンパネルやスイッチ、ATシフトのインジケータランプの球切れ。

こちらも交換。

夜間の走行時にスイッチ作動で不便が無いように、細かいところまで手を加える。

ご依頼誠にありがとうございました！！

本日はHPよりお問い合わせをいただきましたJA22ジムニー。

他社様にてジムニーをご購入して1ヶ月とのこと。

パワー不足でのお問い合わせを頂きました。

エキマニクラック、プラグ不良、スロットルボディーより水漏れ。

そしてタービン交換。

ついでにマフラーも取り付け依頼。
 

これだけ多くの要素があればパワー不足は納得です。

ボデーリフトでの2インチアップ。

フロント左のブレーキホースは対策されていませんでした。

クリップすら入っていない。

ここはロングホースに交換にて対応。

ご依頼誠にありがとうございます。

他社様購入の車でもOKです。お気軽にお問い合わせください！！

本日はご注文いただきましたランクル80ナロー化。

昨日無事に納車しました。

ご注文誠にありがとうございました。

3インチリフトアップにブラッドレーVホイールとジオランダーの組み合わせ。

外装はARBフロントバンパー(80ナロー用)に角目四灯。

純正の白へオールペイント(ナロー化、背面レス加工、冊子塗装)。

レンズはクリスタルスモークへ。

内装はナビ、ETC、バックカメラ、ナルディクラシックハンドル。

水切りモールやガラスランチャンネルももちろん新品へ。

ノーマルからフルカスタム。記載変更もしております。

ご購入誠にありがとうございました。

次はJK38ラングラーアンリミテッド。

ATホースからのオイル漏れ。こちらは配管を交換にて対応。

ATFはワコーズのセーフティS。

ご依頼誠にありがとうございます。

本日はランクル７３・ワゴンの車検整備です

ランクル７３は多少の圧力低下が見られたのでラジエターキャップ交換。

圧もバッチリ戻りました。

その他ブレーキフルード交換で無事に完了です！

ワゴンRは試運転にて後方より異音

フロント部から異音あり。

後方の異音はハブベアリング。

サクサク終わらせたいと思います！！

ご依頼ありがとうございました。

昨年末にノーマルで仕入れたランクル80(後期)。

本日無事に登録完了です。

走行は195000km。

年式的にも色々と手を加える箇所も多数あり。

消耗品はもちろんのこと、フロントナックル部など後々手間がかかるところも手を加えました。

RANCHOショックが長期欠品など色々ありましたが無事に完成。

8ナンバーから1ナンバー変更も無事に完了。