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スタッフブログ

レクサスIS250

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こんにちは!CRAFT customsですwrench

本日はIS250の車検整備です。

走行は13万km。

若干のベルト鳴きがあり触診にて診断します。

ウォーターポンプのシールより異音を確認したので交換となりました。

レクサスは何かと外すところが多いですがsweat01サクッと終わらせたいと思います!

 

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そして明日は宮崎へ出張となりますので現場作業はお休みとなります。

ご不便をおかけしますが宜しくお願い致します。電話対応は大丈夫ですので何かあればご連絡下さい!!

 

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ランクル100車検整備

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こんちには!CRAFT customsですsweat01

先週は毎日がバタバタと過ぎていき更新できませんでしたsweat02

今年は遅めでしたが福岡も梅雨入りしましたrain

いや~今日はジメジメ度MAXsign01やばすぎる汗が、、、、。

熱中症対策しながら作業進めていきますsign03

本日はランクル100(HDJ101K)の車検整備。

 

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H19年式の後期。

良い車だなと感心しながら作業開始wrench

走行は22万km。日頃のメンテナンスも細部にわたり行き届いており、検査時には大きな交換部品が出ませんでした。これが一番の理想ですねshine

エンジンオイル交換、ワイパー交換、ブレーキフルード交換。

各部グリスアップとブレーキ調整、排ガス調整で無事に完了ですsign01

昨年の排ガステストは8%shine今年は新記録なるか楽しみですgood

今まで色々なランクル100を見てきましたが、ここまで極上のランクル100は滅多にありません。

60周年記念車という貴重価値が高い車を選ぶところもお目が高いshine

大切に乗ってもらえてランクルも幸せだろうなと思います。

AudiTT 

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本日はアウディcar

メーター内にあるインフォメーションよりブレーキランプ切れの警告点灯にてご来店頂きました。

最近の車はセンサ類でドライバーにお知らせしてくれるようになっているです。

早速点検wrench

電球自体のフィラメントも問題なく球切れはないようです。

ん???もしかして、、、、これはベンツやワーゲンなどによくあるテールがすべてつかなくなる現象では!?

 

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まぁつべこべ言わずテールの脱着。

やっぱり。カプラが見事に焼けている。

パーツは対策品がでているようです。

配線はカットして作り変えてカプラも分解。

納期はG20の影響で少し遅れるとのことsweat01

テールランプ点灯しないなどの故障はもちろん球切れの可能性が一番高いと思います。

しかしながら、こうゆう稀なケースもあり、以前メルセデスなどで経験したことが今回役に立ちました。

配線及びカプラ焼け。脱着ついでに点検をおすすめします。

 

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引き続きランクル73

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こんにちは。CRAFT customsです。

前回のランクル73車検整備。

走行中にハブロックランプ点滅、たまにオーバードライブランプ点灯。

消耗品などの交換は無事に完了し、上記の2点の故障探究。

ハブロックランプ点滅。

こちらは写真の通り。バラバラの状態でした。

Assyにて交換するかマニュアルハブに交換するかの選択です。

 

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そしてオーバードライブランプ点灯。(たまに)

こちらはトランスミッションレボリューションセンサ不良。

走行も17万km。ハブに関しては良くある故障。

電子部品構成でのパーツは金額もそれなりに高くなる。ハブロックできないと当然4WDにもならない。

もう何台修理してきたかと思います。

遠方からのご依頼ありがとうございました!

 

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車検整備~ランクル73~

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こんにちは。CRAFT customsです。

本日は車検整備のランクル73。

ハブのガタ、クーラント、ヒーターホース、インテークマニホールドガスケットよりブローバイの滲みなど。

少し手を加えないといけない印象ですsweat01

走行は17万km。

長く乗るためにはここらでリフレッシュshine

 

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ご依頼誠にありがとうございます。

そして部品の納期が大幅に遅れたランクル77。

ハブのオーバーホールも終わり、綺麗になりました。もちろんスタッドボルトも対策品へ。

ブレーキホース、ラインも共に新品へshine

お待たせしました!

 

 

サファリ その2

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こんちには!CRAFT customsです。

引き続きY60サファリrvcar

入庫時にブレーキフルードの量が少し減っていてMAXより1cm低いくらいの位置。

2年で1cmくらい減っていて、ブレーキパッドの減りもフルードに影響を及ぼすような残mmでもありません。

制動力テストも問題なくペダルの感じももちろん問題はなし。

でもここで気づく、、、。

ブレーキブレーダーからのフルード漏れ。通常のブレーキングでは一切漏れてはこないが負圧をかけてペダルをしゃくるように連続で踏むとほんの少し滲む。

 

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これでは減りの量からも気づきにくい。

ここの漏れが発覚するまで数時間。エアも完全に抜けきれないし、抜けたと思ったらまたエアが若干出てくる。

診断結果としてブリーダーの劣化と判断しました。

一度ブリーダーを外してサビなどを確認。もちろん除去します。

再度組み付けて点検。すると正常に戻った!と思いきや、また微量も漏れsweat02

そこからこれの繰り返し、、、。もう漏れるならずっと漏れてくれよsweat01と思いながらここで最終手段での点検。

ブリーダーのあたりももちろんですがブリーダーにシリコングリスを付着させる。

ここで漏れを再度確認。これで漏れるとブリーダーは交換です。

あくまでも簡易的な点検方法ですがブリーダーを変える条件でのテストにもなります。

ブリーダーを変えても漏れるならキャリパー側に問題がある可能性もあるがブリーダーで直ることを祈るばかりです。

低コストで直ってほしいです。

確実に時間も費やしますが、CRAFTは小さなことも故障探究、原因追究し作業を進めていきます!!

 

 

サファリ車検整備

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本日は高校時代の同級生のY60サファリの車検整備wrench

数年前にヘッドシリンダーオーバーホール済みでエンジンは特に問題なし!

大きな問題もなく、消耗品の交換で完了となります。

センタードラムブレーキの調整も忘れずに。

タイロッドが外れなかったので炙りまくりましたsweat01

ブーツも無事に交換完了です!!

 

 

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残すは洗浄と各部調整、グリスアップで完了ですshine

ご依頼誠にありがとうございました。

 

ランクル73車検整備

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毎日がバタバタと過ぎておりますsweat01本当に体調管理に気をつけていきたいと思いますsign01

本日は個人的に大好きなランクル70シリーズshine

HZJ73sign03本日車検整備でご入庫しました。

ご購入から3年たったとのことで当社で色々と見てほしいとのことでご依頼いただきました。

他県からわざわざありがとうございました。

徹底的に見たいと思います!!

 

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また細かくは見れていませんが、まずはナックル。

クーラントも薄い。マニガスケットよりブローバイ。

本格的な点検は明日となります。

巻き込み防止、リアバンパーの高さも車検適合。

問題はありませんでした!

今週末は特に鬼のような作業となりますが、一台一台確実に丁寧に進めていきたいと思います。

 

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78プラド整備

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こんにちは。CRAFT customsです。

本日は78プラドrvcar

HPよりお問い合わせ頂きまして作業となりました。

エアコンONでベルトが鳴くとのこと。

ベルトの緩みや劣化で鳴くレベルではなくコンプレッサーからの異音。

リビルト品にて交換となりました。

チャックは再使用のため規定トルクで取り付け。もちろんOリングは新品へ。

ベルトの劣化、アイドラプーリーの状態もあまり良くなかったため、ついでに新品へ交換。
もちろんレシーバーも新品へ。

規定のガスを充填して、無事に完了となりましたsign01ご依頼誠にありがとうございます。

末永いお付き合いの程宜しくお願い致しますshine

 

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ランクル77整備(2)

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引き続き先日から作業しているランクル77です。

クーラーベルトのみ交換されていて、ファンベルトはかなりやばい状態でしたsweat01

Vベルトは亀裂だけではなく側面の劣化やプーリーへのめり込み具合も見た方がいいです。

ファンベルトを交換するためにはクーラーベルトも外さないといけないので工賃を考えると3本同時交換がおすすめです。

僕がベルト向きにこだわるのはこういう再使用になった時です。

見栄えも違うが再使用した際に向きを変えると亀裂が入りやすくなる為です。

 

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そしてメーターの証明球の交換。今回は1つだけ切れていました。

証明球は全部で4つです。こちらもメーター脱着の工賃を考えるとすべての球交換をおすすめしています。

1つ切れたのなら残りの3つがいつ切れるか分からない状態ですので今回も4つ交換をなりました。

若干息継ぎしているエンジンも燃料系のリフレッシュにて無事に完了ですsign01