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スタッフブログ

レネゲードカスタム・ランクル80メンテナンス

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本日はjeepレネゲード(トレイルホーク)リフトアップ。

JAOS BATTLEZリフトアップコイルスペーサーとフロントスタビライザーリンク取り付け。

諸元のノーマル車高は172cm。

取り付け後は175cm。

約30mmのリフトアップ。

4cm未満のため記載変更は要りません。

 

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直前直左の視界も問題無し。

残すはアライメント計測、調整とライト光軸調整で無事に完了となります。

 

 

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そしてランクル80(1HD)エンジンオイル交換。

今回もマルチロード15W-40へ交換です。

走行は30万kmを超えていますが何の問題も無し。

ユーザー様の管理状況にはいつも驚かされます。

3年前に燃料系のセッティングをさせていただいた車両ですがパワーも維持してくれています。

次回はワンオフのフロントパイプとガナドールマフラーの取り付け、パワステポンプ、スターター修理とご依頼をいただきました。

いつもご依頼誠にありがとうございます。

 

ゴールデンウィーク期間中はR3年5月2日(日)~R3年5月5日(水)が休みとなります。R3年5月6日(木)より通常営業となります。よろしくお願い致します。

 


 

 

78プラド車検整備

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78プラド車検整備完了。

HPのお問い合わせから車検のご依頼でした。

こちらも1年前に他社様でご購入の車両です。

今回はエンジンオイル漏れが酷く、出来る範囲からの修理です。

ヘッドカバーガスケット交換。

あとは鬼洗いにて様子見。

クランクリアオイルシールも怪しいので手を加えたい。

 

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その他、ブレーキホースは亀裂があっため一台分の交換となりました。

サイドブレーキはほぼ効いてないに等しく、きちんと調整し直しました。

ご依頼誠にありがとうございます。

今後とも宜しくお願い致します。

 

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125ハイラックス車検&カスタム

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125ハイラックス(ラリーエディション)車検&カスタム。

BATTLEZ VFCA 2インチリフトアップキットにタイヤホイール、リア補助ステップ、リアゲート補助バーの取り付け。

純正諸元は幅188cm高さ180cm。

カスタム後は幅188cm高さ185cm。

指定部品での交換のため記載変更の義務は無し。

もちろんタイヤも突出無し。
 

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タイヤは285/70R17をインストールしたいとのことで今回はオープンカントリーRTをチョイス。

ホイールはRAYS VORKRACING TE37XTに専用ホイールナット取り付け。

ボデー干渉はフロントマッドガードを外し、インナーを少し加工。

これでほとんど干渉しない。

走行は22000kmの初回車検。ワイパーゴム、ブレーキフルード、エアコンフィルター、燃料添加剤、キー電池交換で無事に完了です。

ご依頼誠にありがとうございました。

弊社では色々なカスタムも随時承ります。

保安基準適合範囲となりますので予めご了承ください

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78プラド車検整備

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本日は78プラド車検整備。

HPよりお問い合わせをいただき、ご入庫となりました。

はじめましての78プラドです。

走行は280000km。

1年前に他社様で購入した車両。

弊社へのご要望は徹底的に点検、整備を行なってほしいとのこと。

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外装、内装はきれいに仕上げられている印象。

それ以外は。。。。

エンジンオイル漏れ、全ブレーキホース亀裂。

フロントハブガタ(特にキングピン)、バッテリーのサイズ違いの取り付け。

ATFの汚れ。リアショックのオイル漏れ。

デフオイルにグリス混入。トランスファーオイルの汚れ。

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まだまだ色々とありました。
 

納車整備はどこまでされたかはお客様には分からない。

しかし、僕には全てわかってしまう。

何とも悲しい気持ちになりますね。

色々と手を加えて、大幅に改善させていきます。

お任せください。

初めてのご依頼誠にありがとうございます。今後とも宜しくお願い致します。

 

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215ハイラックスサーフ車検整備

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215ハイラックスサーフ車検整備完了。

3年前に弊社HPよりお問い合わせをいただき、それ以来のお付き合いをさせていただいております。

車検も弊社で2回目。

走行距離は115000km。

昨年の夏にラジエターコア、ウォーターポンプ、ベルト、パワーステアリングポンプと水回りは修理済み。


 

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今回はドライブシャフトブーツインナーの破れがあったため左右共に交換となりました。

その他、エンジンオイル、オイルエレメント、エアコンフィルター、リアブレーキパッド、ワイパー、ブレーキフルード、キーレス電池と少し手を加えました。

エンジンオイルは過走行車におすすめしているWAKOSアンチエイジングエンジンオイル(10W-30)へ交換しました。

県外にも関わらず、いつもご依頼誠にありがとうございます。

 

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78プラド車検整備

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78プラド車検整備完了。

本日納車となりました。緊急性が高い部分から手を加えていきました。

長年交換されていなかったATF。ストレーナーも同時交換。

走りも改善されました。

HPよりのお問い合わせとご依頼誠にありがとうございました。

今後とも宜しくお願い致します

 

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GRJ76・78プラド車検整備

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本日はランクル76(GRJ76)と78プラドの車検整備です。

◾️ランクル76


昨年弊社で販売させていただいた車両です。

走行は34000km。

エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキフルード、ワイパー、キーレス電池交換。

カーボン蓄積を軽減させるための燃料添加剤も注入。
 

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大好評のWAKOSパワーエアコンプラス(コンプレッサー性能向上剤)も注入。

エアコン時のパワーロス軽減、冷えも抜群に向上しました。

 

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◾️78プラド

Instagramからお問い合わせをいただきました。

1年前に他社様で購入された車両です。

走行は242000km。

色々とありました。まずはエンジンオイル漏れ。

ヘッドカバーガスケット、ベンチレーションホース劣化、オイルプレッシャースイッチ、クランクセンサー、ここら辺からのオイル漏れ。

色々と交換します。

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次にATF漏れ。オイルパンより滲みあり。

こちらはオイルパン脱着修理のついでにストレーナーも交換します。

LSPV(ロードセンシングプロポーショニングバルブ)本体からのブレーキフルード漏れ。

リアブレーキホース亀裂。リアブレーキ周りもしっかり修理します。

その他、キングピン&ハブベアリングにガタ。オーバーホールは次回に変更。今回はハブ調整のみ実施。


デフオイル、トランスファーオイルの汚れ。パワーステアリングベーンポンプよりオイル漏れなど色々とありますが優先順位をつけて修理を行っていきます。

ご依頼誠にありがとうございます。

 

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ランクル76車検整備

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ランクル76(1HZ)車検整備。

走行は19万km。

気になるところはヒーターバルブからの水漏れ。

インレット、アウトレットのホースもついでに交換。

つぎにサイドブレーキの違和感。

ブレーキテスターにて計測すると大幅に左右の制動力が違う。

 

 

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ブレーキは問題無いがサイドブレーキは右の制動力が低い。

調整しても右側が上がらない。

サイドブレーキに関するところを1つ1つ点検していくしかない。

ワイヤーの引きしろや動き。

左右のワイヤーが分配されている取付固定部(ボルト、ブッシュ)交換(ブッシュが劣化してガタがあるため)関連するもの全バラして一から調整し直しました。

これでバッチリ。

 

 

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引き具合、効き具合も改善されました。

些細なことだけど点検してきちんと改善はしときたい。

その他、エンジンオイル、オイルエレメント、ワイパー、ブレーキフルード、フロントブレーキパッド、フューエルライン洗浄で無事に完了。

いつもご依頼誠にありがとうございます。

 

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ランクル77整備

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ランクル77メーター不良&ドアロック不良修理とD5車検整備。

HPよりお問い合わせをいただきました77。

燃料計と水温計が全く動かない。

車両側(センサー類)は問題が無いことを確認。

単3電池を使用してメーターの点検。

メーターの不良を確認できました。

単体の部品供給は打ち切りなので部品交換はできない。

何とか修理します。

 

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そして4年前に製作させていただいたD5。

走行は約8万km。

45000kmごと交換のフューエルフィルター、エンジンオイル(DL-1)オイルエレメント、エアコンフィルター、ワイパー、ブレーキフルード交換で無事に完了。

直前直左、バックランプ、ウィンカーなど保安基準適合位置に取付ています。

ご依頼誠にありがとうございます。

 

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ランクル73整備

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ランクル73ブレーキの一時的ロックとスピードメーターワイヤーからの異音。

ブレーキブースターとマスターシリンダーの交換。

まだ部品の供給があり一安心。

リアに装着されているロードセンシングバルブ(LSPV)。

こちらも錆だらけとオイルの滲みが確認できたのでついでに交換。

セッティングも計測にて適切に行いました。

色々と問題はあるものの部品供給がある内は必ず手を加えた方が良いと思っています。

 

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特にブレーキ回りは事故に直結する可能性もあるため定期的な点検や修理は必ず実施して頂きたいです?

次に125ハイラックスにALPINE BIG-Xフローティングナビ取付。

4ヶ月の納期がかかりましたが無事に取付完了。

最後にエアコン修理のミラ。

コンプレッサー不良を放置したことで発生した鉄粉。

ガスと一緒に長年循環されてしまいエアコンシステム全交換となりました。

高圧配管、低圧配管、コンプレッサー、エバポレータ、エキパン。

高額修理となりましたが、また長く使えるようになります。

たくさんのご依頼誠にありがとうございます。

 

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