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スタッフブログ

ジムニー

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続いて改造申請及び車検整備ご依頼のジムニー。

本日無事に納車となりました。

最大傾斜角度計算書はモーメント方式での算出。

転角は現車確認による現地実測。

35度はいざ見るとびっくりする角度。

検査、書類共に問題無く完了。

ご依頼誠にありがとうございました。

改造申請、構造変更、書類作成もお任せください。

 

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ランクル80

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本日はランクル80(1hd)後期。

12月に車検付きで購入されたランクル80。

HPにてタイヤホイール交換のご依頼です。

その他点検も含めて悪いところは徹底的に修理してほしいとのご依頼でした。

細かい点検も指示をいただきましたので早速点検からスタート。

ブレーキフルードのリザーブタンク内の量。

 

 

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MINの位置。

12月の車検時に交換しているはずなんですが明らかに量不足。

各部漏れは無し。

フロントブレーキパッドは残り2mm。

もう限界値を超えている。

リアのブレーキブリーダーは錆で詰まっている状態。

 

 

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パッド交換からブレーキラインを全清掃。

これで一安心です。

残りはエンジンルームや足回りも色々と手を加えないといけない状態。

長く大切に乗っていただけるように手を加えていきます。

他社様購入車両でもお任せください。

ご依頼誠にありがとうございます。

 

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フィット

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最後にGE6フィット。

ドアミラー不良及びモーター回転異常。

これ、何台修理したのかと思うほど壊れる。

なぜか特に左。。

中身のみ入れ替え作業で無事に完了。

ご依頼ありがとうございます。

 

ジムニー

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次に車検整備と構造変更でご依頼のJA11ジムニー。

ステアリングギアボックスよりオイル漏れ確認。

トランスファーコンパニオンフランジオイルシールよりオイル漏れ。

フロントハブにガタあり。

ハブパッキン劣化のため水が混入していました。

錆も落として清掃。

ベアリングにはグリスを入れ直しハブ調整。

 

 

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強度計算書は事前に提出済みでした。

提出時には不備は無いと。

昨日検査登録事務所より連絡があり、最大傾斜角度の計算書を提出してくれとのこと。

急ぎで作成しました。手書きですが笑

問題無くクリア。あとは実車検査のみ。

ご依頼ありがとうございます。

 

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ランクル

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本日は車検整備やランクルのカスタムをしながら前回のランクル77の続き。

ランクル77はショックの長さを738mmへ変更。

フロントはプロコンプ9000、リアは3000を取り付け。

ストローク量も問題無し。

足回りはこれにて完了。

ずっと待っていたラジエターが明日入荷予定なので明日中には着地できると思います。
10日に新規登録予定です。

 

 

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ランクル77

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足回りの整備はほぼ完了shine

ナックル、ブレーキ周りはここまでやれば一安心。

ブレーキローターの向きはダストが外に出るように組付。

フェイスチェンジも進めております。

残りはリフトアップと下回りの防錆塗装で着地。

キープスラントサスペンションにプロコンプショックの組み合わせ。

ステアリングダンパーはオールドマンエミュー。

フロントショックは9000番、リアは3000番を使用します。

まだまだ先は長いですが、、、。

 

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ランクル77

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製作中のランクル77。

ブレーキピストンも固着気味。

フロントリア共にキャリパーオーバーホール。

ブレーキパッド、ローターも交換。

パッドはDIXCEL-typeM。

ローターはDIXCEL-スリッド入りSD-type。

個人的にもおすすめしています。

 

 

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足回りはアクスルオーバーホール、ブレーキ周り、ベアリング、ハブボルトまで交換。

ここまで手を加えれば安心。

エンジンルームの作業はラジエターがまだ未入荷のためそれ以外を進めていきます。

ACコンプレッサーからのガス滲み、マグネットクラッチも微妙。

リビルト品に交換shine

もちろんレシーバータンクもshine

まだまだ先は長いですがカスタムも含めてお楽しみください!!

 

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ランクル80

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本日はランクル80の車検整備wrench

走行は21万km。

今回は消耗品の交換だけで無事に完了です!!

排ガスは8.8%shine

ご依頼ありがとうございました。

色々な整備が立て込んでいるため、なかなかブログ更新出来ませんが少しづつUPしていきますsweat01

 

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ランクル77

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ランクル77(HZJ77)納車整備スタート!!

もちろんナックルもwrench

キングピンシムは左右下に0.5mm。上には無し。

ベアリングのレースを見ても上の方が悪い。

シム調整も含めて手を加えていきます。

いつも通りの整備内容ですがwrench

その他も手を加えていきます。

 

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ヴェルファイアの車検整備。

走行は8万km。ベルトに亀裂はないもののオートテンショナーのことを考えると今回は交換します。

一本掛けのベルトは亀裂だけの判断はしてはいけません。オートテンショナーもしっかり点検shine

気になったのがエンジンオイル消費sweat02

この手は保証延長もされています。

今回はパワーシールドとFVをエンジンオイル交換と同時に注入。

シビアコンディションで様子を見てみることにします。

ご依頼誠にありがとうございました。

 

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ジムニー

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本日はステアリングジャダーが頻繁に起こるとの事でお預かりです。

早速足回りから点検開始。

まずはハブベアリング。

左に対して右はガタガタの状態。

ガタ調整だけで済む問題では無いと判断しました。

キングピンベアリングも劣化が見られました。

総合的な判断の結果。アクスルオーバーホールへ。

キングピンシム(0.1mm、0.4mm)。シム調整もバッチリ行います。
ハブボルトもついでに交換。

ロックワッシャーがメーカー欠品。。。

納期が少し伸びそうです。
ご紹介誠にありがとうございます。
また、ご依頼誠にありがとうございます。

 

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キングピンシム(0.1mm、0.4mm)。シム調整もバッチリ行います。

ハブボルトもついでに交換。

ロックワッシャーがメーカー欠品sweat01

納期が少し伸びそうです。

ご紹介誠にありがとうございます。

また、ご依頼誠にありがとうございます。

 

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