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ジムニー
本日はステアリングジャダーが頻繁に起こるとの事でお預かりです。
早速足回りから点検開始。
まずはハブベアリング。
左に対して右はガタガタの状態。
ガタ調整だけで済む問題では無いと判断しました。
キングピンベアリングも劣化が見られました。
総合的な判断の結果。アクスルオーバーホールへ。
キングピンシム(0.1mm、0.4mm)。シム調整もバッチリ行います。
ハブボルトもついでに交換。
ロックワッシャーがメーカー欠品。。。
納期が少し伸びそうです。
ご紹介誠にありがとうございます。
また、ご依頼誠にありがとうございます。
キングピンシム(0.1mm、0.4mm)。シム調整もバッチリ行います。
ハブボルトもついでに交換。
ロックワッシャーがメーカー欠品
納期が少し伸びそうです。
ご紹介誠にありがとうございます。
また、ご依頼誠にありがとうございます。
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