本日は一般整備のD5。

こちらはドライブシャフトインナーブーツとフロントスタビライザーリンク交換。

リフトアップによるドライブシャフトへの負担。

シャフトの形状上、助席側(左)のインナーが特に破れる傾向にありますね。

リフトアップに伴い、ドライブシャフトの角度が急激についてしまい、ブーツ同士で摩擦し合うことで破れてしまいます。

構造上、補正はできないため強化ブーツへ交換。

今回使用したのはTGSドライブシャフトブーツ。

こちらの製品はリフトアップした車輌のために開発された強化ドライブシャフトインナーブーツ。

大きな違いは角度がついた状態でもブーツ同士が干渉しないように対策されています。

構造上対策できなければ製品で強化するしか方法がありません。

サクサク交換して無事に完了です。

ご依頼誠にありがとうございました。