78プラド(KZJ78)車検整備完了

先日にアップしていたコントロールアーム修理の車両です。

リフトアップにおける、調整式ラテラルロッドの重要性が再確認できた修理でした。

年式が古くなってくると色々な弊害が生じることがあります。

1番は部品の供給が無くなること。

今回もその壁に当たってしまいました。
 

リアコントロールアームブッシュの交換。

ブッシュ単体の金額と工賃を考えるとアームをAssyにて交換する方が安いです。

あくまでもアームがあればのお話ですが。

『部品供給打ち切り』

いつもドキッとさせられます。

こういう時はポジティブに!!
 

知識と技術と知恵。

これが問題を解決してくれます。

思いを形にできて、一安心です。

その他、ベルト類の交換、エンジンオイル、ブレーキフルード。

エンジンオイル漏れはクランクシャフトフロントオイルシール。

走行距離を考慮するとクランクプーリーも同時に交換をおすすめします。

その際、クランクボルトは必ず交換しましょう。

ご依頼誠にありがとうございました。