78プラド(KZJ78)車検整備

HPよりお問い合わせを頂きました。

1年前に他社様にて購入された車両です。

走行は25万km。

細かく点検して欲しいとのご依頼です。

約2インチアップに33インチのタイヤ。

仕上がりはカッコいいですね。

車の状態はどうなのかを細かく点検していきます。

結論から言えば、ほぼ手を加えられていない状態でした。

最近ではセカンドオピニオンでのお問い合わせを多数いただきます。

古い車を購入する決意とは？

古い車のリスクは？

せっかく欲しくて買った車両を大切に乗っていくには？

色々と考えさせられます。

さて、本題に入ります。
まずはエンジンオイル漏れから。
フロントクランクシール、エンジンオイルレベルセンサー、クランクポジショニングセンサー、3カ所からの漏れ。

ブレーキ周りはホースの亀裂、LSPV本体からのブレーキオイル漏れ。

水回りのホースからクーラント漏れ。

ステアリングリレーロッドエンドのブーツ破れとリンクのガタ。

ヘッドライト本体の光度不測及び不適合品の取り付け。
 

アンダーカバーボルト破損。

運転席側パワーウィンドウ動作不能。

パワーステアリングベーンポンプよりオイル漏れ。

スタビライザー前後の劣化。

リアコントロールアームブッシュ破損。

フロントデフに水混入。
 

フロントアクスルの劣化。

色々と問題がありました。

少しずつ手を加えていこうと思います。

何だか少し悲しい気持ちになりました。

想いを形にしていきます。

ご依頼誠にありがとうございます。