プロボックス(NCP55 4WD)の車検整備

最近ではプロボックスのカスタム車も増えてきました。

リフトアップにMTタイヤ、オールペイントなど街中でも多数見受けられます。

乗用タイプのリフトアップの注意点は足回り部品の消耗の早さ。

やはり乗用車では構造的な問題からそれなりに負荷がかかってしまいます。

ドライブシャフトやスタビライザーなど消耗が早く見受けられます。

今回は走行81000km。
 

やはりリアスタビライザーリンクのブーツは破れていました。

リンクロッドはAssyにて左右交換。

リアブレーキのホイールシリンダーのオイル漏れ。

内部に錆が出ていたのでオーバーホールではなく、こちらもホイールシリンダーAssyの交換となりました。

ご依頼誠にありがとうございました。