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スタッフブログ

ランクル77用オリジナルバンパー

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ランクル77(HZJ77HV)にオリジナルバンパー取り付け。

社外のエクステリアパーツも少なくなってきていますね。

ランクル70系にはストレートパイプが似合います。

取り付けボルト、ナットはシルバーのため黒のカバーを取り付けています。

何気ない細かいところまで。

カッコいい仕上がりになりました。

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150プラドカスタム完成!!

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150プラド(1GD)車検・カスタム完了ですshine

高さは車検証記載から5cmアップ、タイヤは265/70サイズでフェンダーより18mm inとなりました。

その他、アライメントや各部補正、DTCチェックも行っております。

お問い合わせ、ご依頼誠にありがとうございました

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150プラド車検整備&カスタム

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150プラド(1GD中期)カスタム&車検整備スタート!!

弊社ホームページより、新規でのお問い合わせでした。

走行は7万km。

初年度から2回目の車検です。

まずはカスタムからwrench

弊社でも大人気のJAOS BATTLES VFAキットで約2インチリフトアップ。


今回はフロントショックアッパーマウントやブッシュは全て新品へ交換。

 

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JAOSのリフトアップキットはショックブッシュとアッパーは現車に取り付けてあるものを再使用しないといけません。

今回は走行距離も踏まえて新品へ交換しました。

その他、フロントデフダウンキット、ハイトコントロール延長ボルト、リアロングスタビライザーリンク、調整式ラテラルロッド、弊社オリジナルバックランプ移設キット、PIAA LEDバックランプを取り付けました。

アライメント計測、調整でカスタムは完了です。

車検整備はワイパーゴム、ブレーキフルード、ファンベルト、バッテリー、フロントブレーキパッド、リアブレーキパッド、スーパークーラントの交換となりました。

ご依頼誠にありがとうございます。

 

78プラド車検整備

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78プラド(KZJ78)車検整備。

走行距離は167000kmshine

78プラドも希少価値が上がってきました。

特に16万kmの車両は少ないはずです。

隅々まで手を加えてきた車両なので、今回も特別大きな問題はありません。

エンジンオイル、オイルエレメント、ワイパー、ブレーキフルード交換で無事に完了です。
 

 

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1KZエンジンは特にオイル、クーラントのメンテナンスはしっかり実施していただくようにお願いしております。

ヘッドシリンダーブロックの故障など、エンジンにダメージが入る修理は極力避けていきたいです。

オイル交換は定期的に!

ご依頼誠にありがとうございました。

 

ハイラックス車検整備

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ハイラックス(GUN125)車検整備。

初年度から2回目(3年)の車検のご依頼です。

走行は31290km。

気になる点は3点。

驚いたのはリアホイールシリンダーの劣化及びブーツの亀裂。

不思議です。距離もそうですが、亀裂の入り方。

カップキットにてオーバーホールを実施したかったのですが、カップキットの供給が無いため、Assyにて左右交換。

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タイヤの外減り。

使用期間は約3年とのこと。

2インチリフトアップされていたのですが、サイドスリップはIN側に振り切る数値(計測できない範囲まで)。

アライメントも実施してもらったの事でしたが、点検も含めてやり直しです。

もちろんタイヤも交換しないと車検に通らず。

色々と手を加えました。

最後に『カン』という足回りからの異音。

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こちらはフロントブレーキキャリパーにあるスライドピン清掃及びグリス塗り直しで、無事に完了です。

その他交換部品も少なく、バッテリー、ワイパーゴム、キーレス電池で無事に完了となりました。

アライメントがしっかり取れていれば、タイヤの寿命も延びていた可能性もありました。

足回りを分解する修理やカスタムは必ず、アライメントの計測をお願いしております

基準値にない場合は調整まで行っていただきたいと思います。

消耗品の交換サイクルが早まるだけでは無く、故障の原因にもなる可能性があります。

少しだけだから大丈夫だという過信よりも少しでも安全安心に乗っていただけるようにとお願いをしております。

ご依頼誠にありがとうございました。

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スカイライン修理

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スカイライン(ER34)のパーツ取り付け&修理wrench

数年前からのお付き合いのお客様です。

大変綺麗なER34shine

今では手に入りにくい高額な車両。

増車として購入されたとの事で色々とご依頼を頂きました。

ハンドル周り一式の交換、HKS SQV取り付け、ドライブレコーダー取り付けでした。

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走行中のエンジンチェックランプ点灯(自動復旧 ランプ消灯)はダイアグチェックからスタート。

故障コードは『O2センサー不良』

純正品は高額なため、社外品にて対応しました。

今後も弊社でメンテナンスなどのご要望もいただき、ありがとうございます。

ご依頼誠にありがとうございました。

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FJクルーザー車検整備

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HPより車検のご要望をいただきましたFJクルーザー(GSJ15W)

1年前に他社様で購入されたFJです。

足回りはコイルのみでの2インチアップwrench

程よく高さは2インチくらいですね。

走行距離は89917km。

フロントタイヤ外減りと右フロントのアッパーアームにタイヤ干渉。

タイヤの外減りは車検に通らないくらいの摩耗でした。

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まずはアライメントの計測、調整から。

ここをきちんとしておかないと新品のタイヤへ交換しても意味がない。

アライメント調整でアーム干渉も修復しました。

フロント、リアスタビライザーリンクロッドのブーツ破れ。

こちらも不適合なため、フロントは純正品へ交換。

リアはリフトアップ用のロングへ交換しました。

その他、フロントタイヤ2本、エアクリーナー、ファンベルト、リアブレーキパッド交換で無事に完了です。

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弊社ではリフトアップはもちろんのこと、足回り修理などアライメントの計測と調整は同時に行なっています。

色々なトラブルにつながる可能性や今後のメンテナンス費用も高くなる可能性もあります。

足回りを触る時はアライメントも必ず実施しましょう。

ご依頼誠にありがとうございました。今後とも宜しくお願い致します。

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150プラド車検整備

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150プラド(TRJ150)初回車検です。

3年で走行は20248kmrvcar

初回車検時の定期交換部品は他車と同じコースとなります。

エンジンオイル、オイルエレメント、ワイパーゴム、ブレーキフルード、エアコンフィルター、タイヤローテーション、キーレス電池、バッテリーの交換。

バッテリーはお客様のご要望もあり、Panasonic CAOS 100D23L。

ご依頼誠にありがとうございました。

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ランクル76車検整備

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ランクル76(HZJ76K)車検整備。

走行は161200km。

数年数回に分けて整備をしてきた車両です。

6ヶ月点検整備の実施で今回の車検は大きな問題も無し。

左リアドアロック不良の修理も同時に行いました。

ドアロックAssy、ドアロックアクチュエータ、部品が出るうちに交換をおすすめします。

エンジンオイル、オイルエレメント、ワイパー、ブレーキフルード交換で完了となります。
 

 

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年々希少価値が上がるランクル。特にこのランクル76は群を抜いて高額な車両。長く大切に乗っていただきたいですね☺️

ご依頼誠にありがとうございます。

 

MINIクーパー修理

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BMW MINI(RA16 Cooper)

ハンドル操作時の異音、助手席ドアロック不良、ABS警告灯点灯。

ハンドルを左右に少し動かすだけで大きな異音がします。

ショックアブソーバのアッパーマウントの経年劣化による亀裂。

修理事例が多いためか、新しい部品は対策品に変更されています。

ドアロック・アンロック不良はドアロックアクチュエータAssyの交換。構造上、かなり作業しにくいです。

最後にABS警告灯の点灯。

 

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スキャンツールにて診断。

フロントスピードセンサー断線の故障コード。

こちらも社外品の供給があるため、そちらで対応。

ABS警告灯が点灯中はABS、ASC、DSCの機能は使えないため、早めの点検と修理をおすすめします。

ご依頼誠にありがとうございました。

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